帶式輸送機的常用材料是玻璃鋼復合材料。玻璃鋼是玻璃纖維增強復合材料的簡稱。復合材料由兩種或兩種以上具有不同化學或物理性質的材料組成。復合材料分為顆粒增強和纖維增強。玻璃鋼是以樹脂為基體和玻璃纖維增強，它可分為連續纖維和不連續纖維，前者由層合結構、纏繞結構和多向編織組成，后者由壓制成型。

玻璃鋼的成型過程很多，在我國，多采用手糊、壓制、纏繞等工藝，而拉擠工藝發展迅速，也多采用噴霧和噴射工藝。

樹脂作為基體和粘合劑，通常采用熱固性樹脂，如不飽和聚酯、環氧樹脂、苯酚等，也采用熱塑性樹脂，如聚烯烴等，黏結樹脂的強度和對纖維的黏結性決定了玻璃鋼的層間銳度，而玻璃鋼的拉伸強度和剛度主要取決于玻璃纖維，壓縮和彎曲強度與兩者都有關系。

合成樹脂和無堿玻璃纖維均采用非金屬材料制成，使玻璃鋼具有優異的電絕緣性、耐磨性、耐腐蝕性和電波傳播性，其物理、化學和機械性能及可設計性均優于鋼，從而可以用于帶式輸送機的設計中。

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