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帶式輸送機的常用材料是玻璃鋼復合材料。玻璃鋼是玻璃纖維增強復合材料的簡稱。復合材料由兩種或兩種以上具有不同化學或物理性質的材料組成。復合材料分為顆粒增強和纖維增強。玻璃鋼是以樹脂為基體和玻璃纖維增強,它可分為連續纖維和不連續纖維,前者由層合結構、纏繞結構和多向編織組成,后者由壓制成型。
玻璃鋼的成型過程很多,在我國,多采用手糊、壓制、纏繞等工藝,而拉擠工藝發展迅速,也多采用噴霧和噴射工藝。
樹脂作為基體和粘合劑,通常采用熱固性樹脂,如不飽和聚酯、環氧樹脂、苯酚等,也采用熱塑性樹脂,如聚烯烴等,黏結樹脂的強度和對纖維的黏結性決定了玻璃鋼的層間銳度,而玻璃鋼的拉伸強度和剛度主要取決于玻璃纖維,壓縮和彎曲強度與兩者都有關系。
合成樹脂和無堿玻璃纖維均采用非金屬材料制成,使玻璃鋼具有優異的電絕緣性、耐磨性、耐腐蝕性和電波傳播性,其物理、化學和機械性能及可設計性均優于鋼,從而可以用于帶式輸送機的設計中。
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